রিয়ার এয়ার স্প্রিং মডিউল - টেসলা মডেল এস এর জন্য ডিএম (2012-2021) | 6006352-00-ডি

দ্বৈত মোটর রিয়ার আরামের মেরুদণ্ড

দ্বৈত মোটর মডেলগুলির কেন এই রিয়ার মডিউলটি প্রয়োজন

• লোড-স্মার্ট সমন্বয়: আপনি কোনও রাস্তা ভ্রমণের জন্য ট্রাঙ্কটি প্যাক করছেন বা পিছনে তিনটি বসার জন্য, ইন্টিগ্রেটেড এয়ার ব্লাডার পিছনের যাত্রার উচ্চতা বজায় রাখতে 0.6 সেকেন্ডের মধ্যে স্ফীত হয়। আর কোনও সাগিং লেজ বা অসম টায়ার পরিধান - এমনকি 500+ পাউন্ড কার্গো সহ।
• টর্ক-রেডি স্যাঁতসেঁতে: আপনি যখন এক্সিলারেটরটিকে আঘাত করেন, দ্বৈত মোটরগুলি হঠাৎ ওজন শিফট তৈরি করে পিছনের চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। এই মডিউলটির হাইড্রোলিক কোরটি গাড়ির স্তর এবং টায়ার রোপণ করে (ট্র্যাকশন ক্ষতি এড়ানোর জন্য সমালোচিত) রিয়ার-এন্ড স্কোয়াট প্রতিরোধের জন্য তাত্ক্ষণিকভাবে কঠোর হয়।
• মোড-সিঙ্ক পারফরম্যান্স: এটি ড্রাইভিং মোডগুলির সাথে মেলে সরাসরি আপনার মডেল এস এর কম্পিউটারের সাথে কথা বলে। "স্পোর্ট" -তে আইটি ফার্মগুলি হার্ড টার্নের সময় দমন কমাতে; "কমফোর্টে", এটি গর্তের উপরে যাত্রীদের ক্র্যাডলকে নরম করে তোলে। এমনকি এয়ারোডাইনামিক্স উন্নত করতে হাইওয়ে গতিতে এটি কিছুটা কমিয়ে দেয় - সমস্ত স্বয়ংক্রিয়ভাবে।

দ্বৈত মোটর অপব্যবহারকে ছাড়িয়ে গেছে

• শক্তিশালী এয়ার ব্লাডার: 5-প্লাই ইপিডিএম রাবার থেকে তৈরি (একক মোটর ভেরিয়েন্টের চেয়ে শক্তিশালী), এটি ক্র্যাকিং ছাড়াই 25,000+ মুদ্রাস্ফীতি চক্র পরিচালনা করে। রাস্তা লবণ, বৃষ্টি এবং ইউভি রশ্মি? কোনও মিল নেই - এই মূত্রাশয়টি উপকূলীয় বা তুষারময় জলবায়ুতে এমনকি জারা প্রতিরোধ করে।
• ভারী শুল্ক ইস্পাত কেসিং: বাইরের শেলটি উচ্চ-টেনসিল স্টিল থেকে জাল করা হয়েছে, রিয়ার অ্যাক্সেলের 2,200+ পাউন্ড লোড (একক মোটর মডেলের চেয়ে 25% বেশি) সমর্থন করার জন্য রেট দেওয়া হয়েছে। একটি দস্তা-নিকেল লেপ অতিরিক্ত মরিচা সুরক্ষা যুক্ত করে, তাই শীতকালীন ড্রাইভের কয়েক বছরের মধ্যে এটি শক্তিশালী থাকে।
• ফাঁস-প্রুফ ভালভিং: সোলোনয়েড ভালভ (যা বায়ু প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে) 氟橡胶 (এফকেএম) ও-রিংগুলি দিয়ে সিল করা হয়-চরম তাপমাত্রায় (-40 ° ফা থেকে 257 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এবং হাইড্রোলিক তরলগুলিতে রিজিস্টেন্ট। ধীর ফাঁসগুলি দূর করতে এটি 160 পিএসআই (3x স্বাভাবিক ব্যবহার) থেকে চাপ-পরীক্ষিত, রিয়ার সাসপেনশন ব্যর্থতার #1 কারণ।

আপনার ডিএম মডেল এস এর জন্য এই মডিউলটির প্রয়োজন

• রিয়ার স্যাগিং: স্তরের মাটিতে পার্ক করুন এবং লক্ষ্য করুন পিছনের অংশটি সামনের চেয়ে কম বসে থাকে, বিশেষত লোড হওয়ার সময়। এটি প্রান্তিককরণটি ছুঁড়ে ফেলে, অসম "কাপ" এ রিয়ার টায়ার পরে এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টকে স্ট্রেইন করে।
• বাউন্সি ব্যাকসেট রাইডস: একটি ধাক্কা মারুন, এবং পিছনের অংশটি স্থির হওয়ার আগে 3+ বার বাউন্স করে। যাত্রীরা প্রতিটি ঝাঁকুনি অনুভব করবে - একটি পরিষ্কার চিহ্ন এয়ার ব্লাডার বা স্যাঁতসেঁতে কোরটি জরাজীর্ণ।
• সতর্কতা আলো: আপনার টাচস্ক্রিনে একটি "রিয়ার সাসপেনশন অনুপলব্ধ" সতর্কতা প্রায়শই এখানে নির্দেশ করে। মডিউলটি চাপ (ফাঁস) ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে বা ভালভ মোড পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া বন্ধ করতে পারে।
• বিলম্বিত উচ্চতা সামঞ্জস্য: আপনি যখন "লো" মোডে স্যুইচ করেন, রিয়ারটি 4+ সেকেন্ড কমতে নেয় (এটি 1-2-এ হওয়া উচিত)। এর অর্থ অভ্যন্তরীণ ভালভগুলি আটকে রয়েছে, আপনাকে এয়ারোডাইনামিক দক্ষতা ছিনিয়ে নিয়েছে।