테슬라 모델 S (2012~2021) 6006352-00-D

이중 모터 후방 편안함 의 척추

이중 모터 모델 이 뒷 모듈 을 필요로 하는 이유

• 로드 스마트 조정: 여행용 배낭을 포장하든 또는 뒷자리에 앉아 있는 세 사람이든, 통합된 공기 방광은 0.6초 만에 부풀어 올라서고 뒷자동차의 높이를 유지합니다.500파운드 이상의 화물에도 불구하고 더 이상 느슨한 꼬리나 불규칙한 타이어 마모가 없습니다..
• 토크 준비 완화가속기를 누르면, 이중 모터가 후륜에 전력을 보내 갑작스러운 무게 이동을 만듭니다.차의 레벨을 유지하고 타이어를 고정 (트랙션 손실을 피하기 위해 결정적).
• 모드 동기화 성능: 운전 모드와 일치하도록 모델 S의 컴퓨터와 직접 통신합니다. "스포츠"에서는 어려운 곡선에서 흔들림을 줄이기 위해 단단히합니다. "편의"에서는 똥구리 위에서 승객을 껴안기 위해 부드럽게합니다.고속도로에서 속도를 조금 낮추는 것도 공기역학성을 향상시키기 위해.

이중 운동 악용 을 견딜 수 있도록 설계 되었읍니다

• 강화된 공기 방광: 5층 EPDM 고무 (일자동 변종보다 강한) 으로 만들어져, 균열 없이 25,000+개의 팽창 주기를 처리합니다. 도로 소금, 비, 자외선?심지어 해안 지역이나 눈이 내리는 기후에서도.
• 중용용철 가구: 외면 껍질은 고탄력 강철으로 만들어졌으며, 후면 축에 2,200+ 파운드의 부하를 지탱할 수 있습니다. (일자동 모터 모델보다 25% 더 많은 부하).그래서 몇 년 동안 겨울 드라이브를 통해 강한 유지.
• 누출 방지 밸브: 소레노이드 밸브 (공기의 흐름을 제어) 는 극한 온도 (-40°F ~ 257°F) 및 수압 유체에 저항하는 O- 링 (FKM) 으로 밀폐됩니다.느린 누출을 제거하기 위해 160 PSI (정상적인 사용의 3배) 로 압력을 테스트합니다., 후방 서스펜션 고장의 1번 원인입니다.

DM 모델 S가 이 모듈을 필요로 하는 신호

• 후면 굽기: 평평 한 땅 에 주차 하고, 특히 짐 을 싣고 있을 때, 뒷바퀴 가 앞바퀴 보다 낮게 앉는 것 을 주의 하십시오. 이것은 배열 을 잘못 하고, 뒷바퀴 가 불균형 한 "컵"으로 찢어지고, 구동 바퀴 가 긴장 될 수 있습니다.
• 튀는 뒷좌석 승차: 부딪히면 후면이 3번 이상 반짝이기 전에 좌우를 좌우한다. 승객들은 모든 충격이 공기 방광이나 완충 코어가 마비된 명백한 징후라고 느낄 것이다.
• 경고등: 터치 화면 에 표시 되는 "후방 서스펜션 가 사용 되지 않는다"라는 경고 는 종종 이 점 을 가리킨다. 모듈 이 압력 을 유지 하지 못하거나 밸브 가 모드 변경 에 반응 하지 않게 될 수 있다.
• 높이 조정 지연: "Low" 모드로 전환 할 때 후면은 4 초 이상 낮아집니다 (1-2 초 안에 일어나야합니다). 이것은 내부 밸브가 막혀 aerodynamic 효율을 빼앗는 것을 의미합니다.