Μονάδα Πνευματικής Ανάρτησης Πίσω - DM για Tesla Model S (2012-2021) | 6006352-00-D

Η Ράχη της Άνεσης του Πίσω Μοτέρ Διπλού Κινητήρα

Γιατί τα μοντέλα διπλού κινητήρα χρειάζονται αυτήν την πίσω μονάδα

• Ρύθμιση Load-Smart: Είτε γεμίζετε το πορτμπαγκάζ για ένα οδικό ταξίδι είτε κάθεστε τρεις στο πίσω μέρος, η ενσωματωμένη αεροθάλαμος φουσκώνει σε 0,6 δευτερόλεπτα για να διατηρήσει το ύψος οδήγησης στο πίσω μέρος. Όχι άλλα κρεμάμενα άκρα ή ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών—ακόμα και με 500+ λίβρες φορτίου.
• Απόσβεση Torque-Ready: Όταν πατάτε το γκάζι, οι διπλοί κινητήρες στέλνουν ισχύ στους πίσω τροχούς, δημιουργώντας ξαφνική μετατόπιση βάρους. Ο υδραυλικός πυρήνας αυτής της μονάδας σκληραίνει αμέσως για να αποτρέψει το κάθισμα του πίσω μέρους, διατηρώντας το αυτοκίνητο επίπεδο και τα ελαστικά φυτεμένα (κρίσιμο για την αποφυγή απώλειας πρόσφυσης).
• Απόδοση Mode-Sync: Μιλάει απευθείας στον υπολογιστή του Model S σας για να ταιριάζει με τις λειτουργίες οδήγησης. Στο "Sport", σκληραίνει για να μειώσει την ταλάντευση κατά τη διάρκεια απότομων στροφών. Στο "Comfort", μαλακώνει για να αγκαλιάσει τους επιβάτες πάνω από λακκούβες. Χαμηλώνει ελαφρώς ακόμη και σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου για να βελτιώσει την αεροδυναμική—όλα αυτόματα.

Κατασκευασμένο για να διαρκέσει περισσότερο από την κακοποίηση του διπλού κινητήρα

• Ενισχυμένη αεροθάλαμος: Κατασκευασμένο από 5-στρωματικό καουτσούκ EPDM (ισχυρότερο από τις παραλλαγές με έναν κινητήρα), χειρίζεται 25.000+ κύκλους φουσκώματος χωρίς ρωγμές. Αλάτι δρόμου, βροχή και ακτίνες UV; Δεν ταιριάζει—αυτή η αεροθάλαμος αντιστέκεται στη διάβρωση, ακόμη και σε παράκτια ή χιονισμένα κλίματα.
• Θήκη από χάλυβα βαρέως τύπου: Το εξωτερικό κέλυφος είναι σφυρηλατημένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, βαθμολογημένο για να υποστηρίζει το φορτίο του πίσω άξονα 2.200+ lb (25% περισσότερο από τα μοντέλα με έναν κινητήρα). Μια επίστρωση ψευδαργύρου-νικελίου προσθέτει επιπλέον προστασία από τη σκουριά, έτσι παραμένει ισχυρό για χρόνια χειμερινών διαδρομών.
• Βαλβίδα στεγανή από διαρροές: Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (η οποία ελέγχει τη ροή του αέρα) είναι σφραγισμένη με δακτυλίους O-rings 氟橡胶 (FKM)—ανθεκτική σε ακραίες θερμοκρασίες (-40°F έως 257°F) και υδραυλικά υγρά. Έχει δοκιμαστεί υπό πίεση στα 160 PSI (3x κανονική χρήση) για την εξάλειψη αργών διαρροών, η #1 αιτία αστοχίας της πίσω ανάρτησης.

Σημάδια ότι το DM Model S σας χρειάζεται αυτήν τη μονάδα

• Κρεμάμενο πίσω μέρος: Σταθμεύστε σε επίπεδο έδαφος και παρατηρήστε ότι το πίσω μέρος κάθεται χαμηλότερα από το μπροστινό, ειδικά όταν είναι φορτωμένο. Αυτό ρίχνει την ευθυγράμμιση, φθείρει τα πίσω ελαστικά σε ανομοιόμορφα "κύπελλα" και καταπονεί τον άξονα κίνησης.
• Αναπηδητικές διαδρομές στο πίσω κάθισμα: Χτυπήστε ένα εξόγκωμα και το πίσω μέρος αναπηδά 3+ φορές πριν κατακαθίσει. Οι επιβάτες θα αισθανθούν κάθε κούνημα—ένα σαφές σημάδι ότι η αεροθάλαμος ή ο πυρήνας απόσβεσης έχει φθαρεί.
• Προειδοποιητικά φώτα: Μια ειδοποίηση "Πίσω ανάρτηση μη διαθέσιμη" στην οθόνη αφής σας συχνά δείχνει εδώ. Η μονάδα ενδέχεται να μην συγκρατεί την πίεση (διαρροή) ή η βαλβίδα ενδέχεται να σταματήσει να ανταποκρίνεται στις αλλαγές λειτουργίας.
• Καθυστερημένη ρύθμιση ύψους: Όταν αλλάζετε σε λειτουργία "Χαμηλό", το πίσω μέρος χρειάζεται 4+ δευτερόλεπτα για να χαμηλώσει (θα έπρεπε να συμβεί σε 1-2). Αυτό σημαίνει ότι οι εσωτερικές βαλβίδες είναι φραγμένες, στερώντας σας αεροδυναμική απόδοση.