Arka Hava Yayı Modülü - Tesla Model S (2012-2021) için DM | 6006352-00-D

Çift Motorlu Arka Konforun Omurgası

Çift Motorlu Modellerin Bu Arka Modüle Neden İhtiyacı Var?

• Yük-Akıllı Ayarlama: İster bagajı bir yolculuk için dolduruyor olun, ister arkada üç kişi oturtuyor olun, entegre hava kesesi arka sürüş yüksekliğini korumak için 0,6 saniyede şişer. Artık sarkık kuyruklar veya dengesiz lastik aşınması yok—500+ lbs'lik yükte bile.
• Tork-Hazır Sönümleme: Gaz pedalına bastığınızda, çift motorlar arka tekerleklere güç gönderir ve ani ağırlık kaymasına neden olur. Bu modülün hidrolik çekirdeği anında sertleşir ve arka ucun çökmesini önler, arabayı düz tutar ve lastikleri yere basar (çekiş kaybını önlemek için kritik öneme sahiptir).
• Mod-Senkron Performans: Sürüş modlarını eşleştirmek için doğrudan Model S'inizin bilgisayarıyla konuşur. "Spor" modunda, sert dönüşlerde savrulmayı azaltmak için sertleşir; "Konfor" modunda, yolcuları çukurlardan korumak için yumuşar. Hatta aerodinamiği iyileştirmek için otoyol hızlarında hafifçe alçalır—hepsi otomatik olarak.

Çift Motorlu Kötü Kullanıma Dayanacak Şekilde Üretildi

• Takviyeli Hava Kesesi: 5 katmanlı EPDM kauçuktan yapılmıştır (tek motorlu varyantlardan daha güçlüdür), çatlamadan 25.000+ şişirme döngüsüne dayanır. Yol tuzu, yağmur ve UV ışınları? Eşleşme yok—bu kese, kıyı veya karlı iklimlerde bile korozyona karşı dayanıklıdır.
• Ağır Hizmet Tipi Çelik Gövde: Dış kabuk, arka aksın 2.200+ lb'lik yükünü (tek motorlu modellerden %25 daha fazla) desteklemek üzere derecelendirilmiş yüksek çekme mukavemetli çelikten dövülmüştür. Çinko-nikel kaplama, ekstra pas koruması ekler, böylece yıllarca süren kış sürüşlerinde güçlü kalır.
• Sızdırmaz Valf: Solenoid valf (hava akışını kontrol eden), 氟橡胶 (FKM) O-ringlerle kapatılmıştır—aşırı sıcaklıklara (-40°F ila 257°F) ve hidrolik sıvılara karşı dayanıklıdır. Yavaş sızıntıları ortadan kaldırmak için (arka süspansiyon arızasının 1 numaralı nedeni) 160 PSI'ye (normal kullanımın 3 katı) basınç testinden geçirilmiştir.

DM Model S'inizin Bu Modüle İhtiyacı Olduğunun İşaretleri

• Arka Sarkma: Düz bir zemine park edin ve özellikle yüklü olduğunda arkanın önden daha alçak olduğunu fark edin. Bu, hizalamayı bozar, arka lastikleri dengesiz "çanaklar" halinde aşındırır ve tahrik milini zorlar.
• Zıplayan Arka Koltuk Sürüşleri: Bir tümseğe çarptığınızda, arka kısım yerleşmeden önce 3+ kez zıplar. Yolcular her sarsıntıyı hissedecek—hava kesesinin veya sönümleme çekirdeğinin aşındığının açık bir işareti.
• Uyarı Işıkları: Dokunmatik ekranınızdaki "Arka Süspansiyon Kullanılamıyor" uyarısı genellikle buraya işaret eder. Modül basıncı tutamayabilir (sızdırabilir) veya valf mod değişikliklerine yanıt vermeyi durdurabilir.
• Gecikmeli Yükseklik Ayarı: "Düşük" moda geçtiğinizde, arkanın alçalması 4+ saniye sürer (1-2 saniyede gerçekleşmesi gerekir). Bu, iç valflerin tıkandığı ve sizi aerodinamik verimlilikten mahrum bıraktığı anlamına gelir.