Knukle Suspensi Depan - Kiri untuk Tesla Model S (2016-2021) | 1030605-00-D

Mengapa Knukle Depan Kiri Ini Mendefinisikan Perjalanan Model S Anda’

• Rekayasa Khusus Kiri: Dirancang khusus untuk suspensi depan kiri Model S’, dengan geometri yang dicerminkan untuk mengakomodasi sambungan kemudi dan penempatan kaliper rem kendaraan’. Pola offset dan bautnya dikalibrasi ke lebar jalur depan 65,3 inci, memastikan tidak ada gangguan dengan rumah roda atau komponen suspensi.
• Performa di Bawah Tekanan: Menangani hingga 2.200 lbs beban dinamis (lebih dari knukle belakang) selama pengereman keras dan gaya menikung 1,0g—vital untuk kendaraan yang berakselerasi dari 0-60 mph hanya dalam 3,1 detik (Model S Performance).

Fungsi Inti: Lebih dari Sekadar Titik Sambungan

• Presisi Kemudi: Menyediakan ujung batang pengikat kemudi, menerjemahkan masukan pengemudi menjadi gerakan roda yang mulus tanpa celah. Knukle yang aus dapat memperkenalkan “kelonggaran” pada setir, mengurangi kontrol pada kecepatan tinggi.
• Harmoni Suspensi: Terhubung ke lengan kontrol atas dan bawah depan, mendistribusikan gaya vertikal (dari gundukan) dan gaya lateral (dari belokan) ke sasis. Ini mencegah keausan dini pada bushing lengan kontrol seharga $400+.
• Integrasi Rem & Hub: Menyediakan permukaan pemasangan yang kaku untuk kaliper rem depan dan hub roda, memastikan kontak bantalan rem yang konsisten dan penyelarasan bantalan hub—kritis untuk jarak pengereman dan berkendara bebas getaran.

Tanda-tanda Knukle Depan Kiri Anda Perlu Diganti

• Menarik ke Kanan: Kendaraan melayang ke kanan bahkan di jalan lurus, menunjukkan deformasi knukle kiri yang mengganggu camber/toe.
• Getaran Setir: Bergetar pada kecepatan 50+ mph, sering memburuk saat pengereman, disebabkan oleh knukle yang melengkung yang mengganggu keseimbangan roda.
• Keausan Ban Depan yang Tidak Merata: Keausan bahu ban kiri yang berlebihan (bagian dalam atau luar) dibandingkan sisi kanan—menandakan ketidaksejajaran dari knukle yang bengkok atau retak.
• Bunyi Dentuman Saat Berbelok: “Dentuman” logam saat berbelok ke kiri/kanan, menunjukkan titik pemasangan yang longgar atau kerusakan internal pada antarmuka ball joint knukle’.

Dibangun Sesuai Standar Ketat Tesla’

• Material: Ditempa dari baja chromoly SAE 4140 (kekuatan tarik 1.100 MPa)—lebih kuat dari baja karbon standar—dengan perlakuan panas untuk menahan kelelahan di bawah tekanan berulang.
• Pemrosesan Presisi: Sumbu kemudi dan lubang hub yang dikerjakan CNC (toleransi ±0,01mm) memastikan roda berputar sempurna sejajar dengan jalan, menghilangkan “dorongan camber” yang menyebabkan penarikan.
• Perlindungan Korosi: Lapisan multi-lapis (pelapisan seng + primer epoksi + lapisan atas) tahan terhadap pengujian semprotan garam selama 1.500 jam—ideal untuk pemilik di wilayah dengan garam jalan yang berat atau kelembapan pesisir.
• Fitur Terintegrasi: Termasuk lubang yang sudah dibor untuk pemasangan sensor ABS dan braket saluran rem, memastikan kompatibilitas dengan sistem keselamatan canggih Model S’.

Pemasangan Profesional: Kritis untuk Keselamatan

1. Persiapan Pra-Pemasangan: Putuskan sambungan baterai 12V, lepaskan roda depan kiri, kaliper rem, dan rotor. Amankan bagian depan dengan dudukan dongkrak.
2. Langkah-langkah Pelepasan:
   • Lepaskan ujung batang pengikat kemudi, lengan kontrol atas, lengan kontrol bawah, dan sambungan batang stabilisator dari knukle.
   • Tekan keluar bantalan hub roda lama (rekomendasikan penggantian dengan 1043285-00-A untuk kinerja optimal).
3. Pemasangan:
   • Tekan bantalan hub baru ke dalam knukle, mengencangkan mur penahan hingga 220 Nm.
   • Pasang kembali komponen suspensi dengan torsi yang tepat: lengan kontrol (130 Nm), ujung batang pengikat (85 Nm), sambungan batang stabilisator (50 Nm).
4. Langkah Akhir yang Tidak Dapat Ditawar: Lakukan penyelarasan 4 roda untuk mengatur ulang camber depan kiri (-1,0° ±0,3°), caster (6,5° ±0,5°), dan toe (0° ±0,1°)—kritis untuk penanganan yang aman.

Yang Termasuk & Garansi

• 1x Knukle Suspensi Depan Kiri (1030605-00-D)
• Garansi Terbatas 3 Tahun (mencakup cacat struktural; tidak termasuk kerusakan akibat pemasangan atau kecelakaan yang tidak tepat)
• Panduan Pemasangan Digital (termasuk spesifikasi torsi, daftar alat, dan diagram khusus Model S)

• Material Lemah: Rawan bengkok saat menikung keras, menyebabkan hilangnya kendali secara tiba-tiba.
• Pemrosesan Buruk: Sumbu kemudi yang tidak sejajar menyebabkan “kemudi memori” (kendaraan menarik setelah berbelok) dan keausan ban yang tidak merata.
• Kesesuaian yang Tidak Kompatibel: Lubang yang tidak pas memerlukan pengeboran/penggilingan, merusak saluran rem atau sensor ABS.

• Bantalan Hub Depan (1043285-00-A)
• Kit Bushing Lengan Kontrol (1030610-00-C)
• Kunci Torsi (untuk pengencangan baut yang tepat)