Pivot de suspension avant - Gauche pour Tesla Model S (2016-2021) | 1030605-00-D

Pourquoi ce pivot avant gauche définit la tenue de route de votre Model S

• Conception spécifique au côté gauche: Conçu exclusivement pour la suspension avant gauche de la Model S, avec une géométrie en miroir pour s'adapter à la tringlerie de direction et au positionnement de l'étrier de frein du véhicule. Son décalage et ses schémas de boulonnage sont calibrés sur la voie avant de 65,3 pouces, garantissant aucune interférence avec les passages de roue ou les composants de suspension.
• Performance sous pression: Supporte jusqu'à 2 200 lb de charge dynamique (plus que les pivots arrière) lors de freinages brusques et des forces de virage de 1,0 g—essentiel pour un véhicule qui accélère de 0 à 60 mph en seulement 3,1 secondes (Model S Performance).

Fonctions principales : Plus qu'un simple point de connexion

• Précision de la direction: Loge l'extrémité de la biellette de direction, traduisant l'entrée du conducteur en un mouvement fluide de la roue sans aucun jeu. Un pivot usé peut introduire du « jeu » dans le volant, réduisant le contrôle à grande vitesse.
• Harmonie de la suspension: Se connecte aux bras de suspension supérieurs et inférieurs avant, distribuant les forces verticales (des bosses) et les forces latérales (des virages) au châssis. Cela empêche l'usure prématurée des coussinets de bras de suspension à plus de 400 $.
• Intégration des freins et du moyeu: Fournit une surface de montage rigide pour l'étrier de frein avant et le moyeu de roue, assurant un contact constant des plaquettes de frein et l'alignement du roulement du moyeu—essentiel pour les distances d'arrêt et une conduite sans vibrations.

Signes indiquant que votre pivot avant gauche doit être remplacé

• Tendance à tirer à droite: Le véhicule dérive vers la droite même sur des routes droites, indiquant une déformation du pivot gauche qui fausse le carrossage/parallélisme.
• Vibration du volant: Tremblement à plus de 50 mph, souvent aggravé lors du freinage, causé par un pivot déformé perturbant l'équilibre de la roue.
• Usure inégale des pneus avant: Usure excessive de l'épaulement du pneu gauche (intérieur ou extérieur) par rapport au côté droit—signale un mauvais alignement dû à un pivot plié ou fissuré.
• Claquement pendant les virages: « Claquements » métalliques lors des braquages ​​gauche/droite, indiquant des points de montage lâches ou des dommages internes à l'interface de la rotule du pivot.

Construit selon les normes rigoureuses de Tesla

• Matériau: Forgé en acier chromoly SAE 4140 (résistance à la traction 1 100 MPa)—plus résistant que l'acier au carbone standard—avec traitement thermique pour résister à la fatigue sous contrainte répétée.
• Usinage de précision: L'axe de direction et l'alésage du moyeu usinés par CNC (tolérance ±0,01 mm) garantissent que la roue tourne parfaitement parallèlement à la route, éliminant la « poussée de carrossage » qui provoque le tirage.
• Protection contre la corrosion: Revêtement multicouche (zingage + apprêt époxy + couche de finition) résistant à 1 500 heures d'essai au brouillard salin—idéal pour les propriétaires dans les régions où le sel de voirie ou l'humidité côtière sont importants.
• Fonctionnalités intégrées: Comprend des trous pré-percés pour le montage du capteur ABS et les supports de conduites de frein, assurant la compatibilité avec les systèmes de sécurité avancés de la Model S.

Installation professionnelle : Essentielle pour la sécurité

1. Préparation avant l'installation: Débranchez la batterie 12 V, retirez la roue avant gauche, l'étrier de frein et le rotor. Fixez l'extrémité avant avec des chandelles.
2. Étapes de retrait:
   • Détachez l'extrémité de la biellette de direction, le bras de suspension supérieur, le bras de suspension inférieur et la biellette de barre stabilisatrice du pivot.
   • Sortez le vieux roulement de moyeu de roue (recommandé de le remplacer par le 1043285-00-A pour des performances optimales).
3. Installation:
   • Enfoncez le nouveau roulement de moyeu dans le pivot, en serrant l'écrou de retenue à 220 Nm.
   • Rebranchez les composants de suspension avec un couple précis : bras de suspension (130 Nm), extrémité de la biellette de direction (85 Nm), biellette de barre stabilisatrice (50 Nm).
4. Étape finale non négociable: Effectuez un alignement des 4 roues pour réinitialiser le carrossage avant gauche (-1,0° ±0,3°), la chasse (6,5° ±0,5°) et le parallélisme (0° ±0,1°)—essentiel pour une tenue de route sûre.

Ce qui est inclus et garantie

• 1x Pivot de suspension avant gauche (1030605-00-D)
• Garantie limitée de 3 ans (couvre les défauts structurels ; exclut les dommages causés par une installation incorrecte ou des accidents)
• Guide d'installation numérique (comprend les spécifications de couple, les listes d'outils et les schémas spécifiques à la Model S)

• Matériaux faibles: Sujets à se plier lors de virages serrés, entraînant une perte de contrôle soudaine.
• Mauvais usinage: L'axe de direction mal aligné provoque une « direction mémoire » (le véhicule tire après les virages) et une usure inégale des pneus.
• Ajustement incompatible: Des trous mal ajustés nécessitent un perçage/meulage, endommageant les conduites de frein ou les capteurs ABS.

• Roulement de moyeu avant (1043285-00-A)
• Kit de coussinets de bras de suspension (1030610-00-C)
• Clé dynamométrique (pour un serrage précis des boulons)