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テスラモデルS 2016-2021用左フロントサスペンションナックル アルミニウム製

テスラモデルS 2016-2021用左フロントサスペンションナックル アルミニウム製

テスラ モデルS サスペンションナックル

左のフロントアルミニウム指輪

モデルS 2016-2021 サスペンションパーツ

起源の場所:

中国

ブランド名:

CFN

モデル番号:

1030605-00-D

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引金 を 求め て ください
製品詳細
機体型:
セダン
モデル:
モデルS
色:
スライバー
材料:
アルミニウム
ハイライト:

テスラ モデルS サスペンションナックル

,

左のフロントアルミニウム指輪

,

モデルS 2016-2021 サスペンションパーツ

支払いと送料の条件
最小注文数量
1
価格
negotiable
受渡し時間
5-8勤務日
支払条件
L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram
製品説明

テスラモデルS(2016-2021)用フロントサスペンションナックル - 左 | 1030605-00-D

フロントエンドコントロールの要 – テスラの高性能ハンドリングのために設計

この左フロントナックルがあなたのModel Sの乗り心地を決定する理由

フロントサスペンションナックルは、ステアリングの精度と路面保持能力が融合する場所であり、1030605-00-Dは、2016-2021 Model Sのシグネチャーレスポンスを維持するために特別に設計されています。左フロントホイール、ステアリングシステム、サスペンション間の重要なリンクとして、このナックルは、コーナリングフォース、ブレーキング負荷、路面からの衝撃を一身に受け止めながら、テスラの厳格な基準に合わせてホイールを調整し続けます。

 

  • 左側専用設計: Model Sの左フロントサスペンション専用に設計されており、車両のステアリングリンケージとブレーキキャリパーの位置に対応するために左右対称の形状を採用しています。そのオフセットとボルトパターンは、フロントの65.3インチのトラック幅に合わせて調整されており、ホイールウェルやサスペンションコンポーネントとの干渉を確実に防ぎます。
  • プレッシャー下での性能: ハードブレーキング中には最大2,200ポンドの動的負荷(リアナックルよりも大きい)を処理し、1.0gのコーナリングフォースにも対応します。これは、わずか3.1秒で0-60 mphまで加速する車両(Model S Performance)にとって不可欠です。

コア機能:単なる接続点以上のもの

このナックルは、フロントエンド性能の要であり、以下の役割を担います。

 

  • ステアリング精度: ステアリングタイロッドエンドを収容し、ドライバーの入力をスムーズなホイールの動きに変換し、遊びをゼロにします。摩耗したナックルは、ステアリングホイールに「遊び」を生じさせ、高速走行時のコントロールを低下させる可能性があります。
  • サスペンションの調和: フロントアッパーおよびロアコントロールアームに接続し、垂直方向の力(バンプから)と横方向の力(ターンから)をシャーシに分散させます。これにより、400ドル以上のコントロールアームブッシュの早期摩耗を防ぎます。
  • ブレーキとハブの統合: フロントブレーキキャリパーとホイールハブに剛性の高い取り付け面を提供し、一貫したブレーキパッドの接触とハブベアリングのアライメントを確保します。これは、制動距離と振動のない走行に不可欠です。

左フロントナックルの交換が必要な兆候

安全性の妥協を待たないでください。これらの赤信号に注意してください。

 

  • 右への引っ張り: 直進道路でも車両が右に流れる場合、キャンバー/トーがずれる左ナックルの変形を示しています。
  • ステアリングホイールの振動: 50 mph以上での揺れ、多くの場合、ブレーキング中に悪化し、歪んだナックルがホイールバランスを乱すことによって引き起こされます。
  • 不均一なフロントタイヤの摩耗: 右側と比較して、左側のタイヤショルダーの過度の摩耗(内側または外側)—曲がったまたはひびの入ったナックルからのアライメントのずれを示します。
  • ターン中の異音: 左/右にステアリングを操作するときの金属的な「カチッ」という音は、ナックルのボールジョイントインターフェースの取り付けポイントの緩みまたは内部損傷を示しています。

テスラの厳格な基準に基づいて構築

  • 材料: SAE 4140クロモリ鋼(引張強度1,100 MPa)から鍛造—標準的な炭素鋼よりも強力—繰り返しストレス下での疲労に耐える熱処理が施されています。
  • 精密機械加工: CNC機械加工されたステアリング軸とハブボア(許容差±0.01mm)により、ホイールが路面に完全に平行に回転し、「キャンバースラスト」が排除され、引っ張りが生じません。
  • 腐食保護: 多層コーティング(亜鉛メッキ+エポキシプライマー+トップコート)は、1,500時間の塩水噴霧試験に耐えます—塩分濃度の高い地域や沿岸部の湿度が高い地域にお住まいのオーナーに最適です。
  • 統合機能: ABSセンサー取り付けおよびブレーキラインブラケット用の穴が事前に開けられており、Model Sの高度な安全システムとの互換性を確保しています。

専門家による取り付け:安全のために不可欠

ステアリングとアライメントにおける役割のため、専門家による取り付けが必須です。

 

  1. 取り付け前の準備: 12Vバッテリーを外し、左フロントホイール、ブレーキキャリパー、ローターを取り外します。ジャッキスタンドでフロントエンドを固定します。
  2. 取り外し手順:
    • ステアリングタイロッドエンド、アッパーコントロールアーム、ロアコントロールアーム、およびスタビライザーバーリンクをナックルから取り外します。
    • 古いホイールハブベアリングをプレスで取り外します(最適なパフォーマンスを得るには1043285-00-Aへの交換を推奨します)。
  3. 取り付け:
    • 新しいハブベアリングをナックルにプレスし、保持ナットを220 Nmでトルク締めします。
    • サスペンションコンポーネントを正確なトルクで再取り付けます:コントロールアーム(130 Nm)、タイロッドエンド(85 Nm)、スタビライザーバーリンク(50 Nm)。
  4. 必須の最終ステップ: 4輪アライメントを実行して、左フロントキャンバー(-1.0°±0.3°)、キャスター(6.5°±0.5°)、トー(0°±0.1°)をリセットします—安全なハンドリングに不可欠です。

内容と保証

  • 1x 左フロントサスペンションナックル(1030605-00-D)
  • 3年間の限定保証(構造上の欠陥をカバー。不適切な取り付けまたは事故による損傷は除く)
  • デジタル取り付けガイド(トルク仕様、ツールリスト、Model S固有の図を含む)

 

なぜOEMグレードをアフターマーケットよりも選ぶのか?
ジェネリックナックルはあなたの安全を危険にさらします。

 

  • 弱い材料: ハードコーナリング中に曲がりやすく、突然のコントロール喪失につながります。
  • 貧弱な機械加工: アライメントがずれたステアリング軸は、「メモリーステア」(ターン後に車両が引っ張られる)と不均一なタイヤ摩耗を引き起こします。
  • 互換性のないフィット: フィットしない穴は、ブレーキラインまたはABSセンサーを損傷する穴あけ/研削を必要とします。

 

1030605-00-Dはテスラの元の仕様に適合し、フロントエンドが設計通りに機能することを保証します。

 

ステアリングの信頼を取り戻しましょう – 今すぐ注文
追跡付きで48時間以内に発送します。完全な修理のためにこれらの必需品とペアにしてください。

 

  • フロントハブベアリング(1043285-00-A)
  • コントロールアームブッシュキット(1030610-00-C)
  • トルクレンチ(正確なボルト締め用)

 

注:すべての2016-2021 Model Sトリム(75D、100D、Plaid)と互換性があります。2016年以前のモデルについては、当社の適合ツールでVINを確認してください。

 

ナックルを確保するために「カートに追加」をクリックしてください—あなたのModel Sのハンドリングはそれに依存しています。
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