Ön Süspansiyon Mafsalı - Tesla Model S (2016-2021) için Sol | 1030605-00-D

Bu Sol Ön Mafsalın Model S’nizin Sürüşünü Neden Tanımladığı

• Sola Özel Mühendislik: Model S’nin sol ön süspansiyonu için özel olarak tasarlanmıştır, aracın direksiyon bağlantısını ve fren kaliperi konumlandırmasını sağlamak için aynalı geometriye sahiptir. Ofsetleri ve cıvata desenleri, önün 65,3 inçlik iz genişliğine göre kalibre edilmiştir ve tekerlek yuvaları veya süspansiyon bileşenleriyle hiçbir etkileşim olmamasını sağlar.
• Basınç Altında Performans: Sert frenleme sırasında 2.200 lbs'ye kadar dinamik yükü (arka mafsallardan daha fazla) ve 1.0g viraj alma kuvvetlerini kaldırır—0-60 mph hızlanması sadece 3,1 saniye (Model S Performance) kadar kısa süren bir araç için hayati öneme sahiptir.

Temel İşlevler: Sadece Bir Bağlantı Noktasından Daha Fazlası

• Direksiyon Hassasiyeti: Sürücü girdisini sıfır boşlukla yumuşak tekerlek hareketine çeviren direksiyon rot başını barındırır. Aşınmış bir mafsal, direksiyon simidinde “boşluk” oluşturabilir ve yüksek hızlarda kontrolü azaltır.
• Süspansiyon Uyum: Dikey kuvvetleri (tümseklerden) ve yanal kuvvetleri (dönüşlerden) şasiye dağıtan ön üst ve alt salıncak kollarına bağlanır. Bu, 400$ + salıncak kolu burçlarında erken aşınmayı önler.
• Fren ve Göbek Entegrasyonu: Ön fren kaliperi ve tekerlek göbeği için sağlam bir montaj yüzeyi sağlar, tutarlı fren balatası teması ve göbek yatağı hizalaması sağlar—durma mesafeleri ve titreşimsiz sürüş için kritik öneme sahiptir.

Sol Ön Mafsalınızın Değiştirilmesi Gerektiğinin İşaretleri

• Sağa Çekme: Araç düz yollarda bile sağa doğru kayıyor, bu da kamber/toe'yu bozan sol mafsal deformasyonunu gösteriyor.
• Direksiyon Simidi Titreşimi: 50+ mph hızda sallanma, genellikle frenleme sırasında kötüleşir, bir tekerlek dengesini bozan çarpık bir mafsalın neden olduğu.
• Düzensiz Ön Lastik Aşınması: Sağ tarafa göre aşırı sol lastik omuz aşınması (iç veya dış)—eğilmiş veya çatlamış bir mafsalın neden olduğu hizalama hatasını işaret eder.
• Dönüşler Sırasında Tıklama: Sola/sağa direksiyon çevirirken metalik “tıklamalar”, mafsalın bilyalı mafsal arayüzüne gevşek montaj noktalarını veya iç hasarı gösterir.

Tesla’nın Titiz Standartlarına Göre Üretildi

• Malzeme: SAE 4140 kromoly çelikten dövülmüş (çekme dayanımı 1.100 MPa)—standart karbon çeliğinden daha güçlü—tekrarlanan gerilme altında yorulmaya karşı direnç için ısıl işlem görmüş.
• Hassas İşleme: CNC işlenmiş direksiyon ekseni ve göbek deliği (tolerans ±0,01 mm), tekerleğin yola mükemmel paralel dönmesini sağlar, çekmeye neden olan “kamber itmesini” ortadan kaldırır.
• Korozyon Koruması: Çok katmanlı kaplama (çinko kaplama + epoksi astar + son kat), 1.500 saatlik tuz püskürtme testine dayanır—ağır yol tuzu veya kıyı nemi olan bölgelerdeki sahipler için idealdir.
• Entegre Özellikler: Model S’nin gelişmiş güvenlik sistemleriyle uyumluluğu sağlamak için ABS sensörü montajı ve fren hattı braketleri için önceden delinmiş delikler içerir.

Profesyonel Kurulum: Güvenlik İçin Kritik

1. Kurulum Öncesi Hazırlık: 12V aküyü ayırın, sol ön tekerleği, fren kaliperini ve rotoru çıkarın. Ön ucu kriko ayaklarıyla sabitleyin.
2. Çıkarma Adımları:
   • Direksiyon rot başını, üst salıncak kolunu, alt salıncak kolunu ve denge çubuğu bağlantısını mafsaldan ayırın.
   • Eski tekerlek göbeği yatağını dışarı bastırın (optimal performans için 1043285-00-A ile değiştirilmesi önerilir).
3. Kurulum:
   • Yeni göbek yatağını mafsala bastırın, tutma somununu 220 Nm'ye sıkın.
   • Süspansiyon bileşenlerini hassas torkla yeniden takın: salıncak kolları (130 Nm), rot başı (85 Nm), denge çubuğu bağlantısı (50 Nm).
4. Vazgeçilmez Son Adım: Güvenli yol tutuş için kritik olan sol ön kamber (-1.0° ±0.3°), kaster (6.5° ±0.5°) ve toe (0° ±0.1°) değerlerini sıfırlamak için 4 tekerlek hizalaması yapın.

Neler Dahil ve Garanti

• 1x Sol Ön Süspansiyon Mafsalı (1030605-00-D)
• 3 Yıl Sınırlı Garanti (yapısal kusurları kapsar; uygunsuz kurulum veya kazalardan kaynaklanan hasarları hariç tutar)
• Dijital Kurulum Kılavuzu (tork özellikleri, alet listeleri ve Model S'ye özel şemalar içerir)

• Zayıf Malzemeler: Sert virajlarda bükülmeye yatkın, bu da ani kontrol kaybına yol açar.
• Kötü İşleme: Yanlış hizalanmış direksiyon ekseni, “hafıza direksiyonu”na (dönüşlerden sonra araç çeker) ve düzensiz lastik aşınmasına neden olur.
• Uyumsuz Uyum: Kötü oturan delikler, fren hatlarına veya ABS sensörlerine zarar veren delme/taşlama gerektirir.

• Ön Göbek Yatağı (1043285-00-A)
• Salıncak Kolu Burç Kiti (1030610-00-C)
• Tork Anahtarı (hassas cıvata sıkma için)